Más complicaciones para el alquiler de limusinas sin conductor

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Más complicaciones para el alquiler de limusinas sin conductor

mayo 16, 2020 Sonido 0

Durante mucho tiempo, muchas compañías de alquiler de limusinas muy experimentadas desaconsejan las expectativas excesivamente altas de tecnología sin conductor, al menos en el contexto del alquiler de limusinas.

El futuro es brillante

Aunque los periódicos en los últimos años han estado llenos de pronósticos fenomenalmente optimistas para «los conductores serán obsoletos mañana«variedad, muchos profesionales han sido más dudosos. Sus razones citadas incluyen cosas como:

  • Resistencia pública

  • La seguridad

  • Confiar en

  • Fiabilidad técnica

  • Etc.

Muchos de ellos fueron despedidos como «Mentalidad ludita«o»pesimista«Por los grandes grupos empresariales que creen que el futuro ya está aquí y que están invirtiendo fuertemente en tecnología. Eso puede ser comprensible, pero el futuro se ha vuelto aún más sombrío en esta área debido a las disputas entre legisladores y compañías de seguros».

La dimensión de la responsabilidad.

Para ilustrar el problema, consideremos un accidente de tráfico relativamente menor en este momento.

En general, la policía y las compañías de seguros probaron y probaron métodos para asignar la responsabilidad del accidente con base en análisis relativamente simples. En cierto sentido, esto es simple (a menudo, aunque lejos de ser siempre), porque generalmente solo hay factores humanos involucrados y la responsabilidad se puede identificar y asignar en consecuencia.

Sin embargo, imagine la situación en la que tiene dos automóviles sin conductor. Entonces hay cuatro partes involucradas, ambos conductores (que pueden o no participar) y sus sistemas de control de software.

¿Quién es responsable en caso de accidente? ¿El conductor que ni siquiera puede conducir o el proveedor del automóvil y sus sistemas de software?

¿Te parece surrealista? Bueno, se pone peor!

Ya probaste una PC que no funciona y luego estás en el centro de una línea circular entre la tienda donde la compraste, el proveedor de hardware, el proveedor del sistema operativo y el proveedor de la aplicación, todo lo cual ¿Culparon cada uno del problema? ¿Alguna vez te has sentido impotente y has tenido que rendirte?

Si es así, ¡no estás solo!

Imagínese entonces, en el futuro, donde enfrenta una gran factura después de un accidente que ni siquiera estaba manejando. Su fabricante de automóviles, su proveedor de software de navegación, su proveedor de sistemas de control y los otros fabricantes y proveedores de software están luchando furiosamente sobre quién tuvo la culpa y tratando de producir registros de software para demostrar su punto.

Agregue a este lío dos compañías de seguros que luchan en sus respectivas esquinas y existe la posibilidad real de que su automóvil espere reparaciones durante meses mientras todo está resuelto.

Gran problema de responsabilidad corporativa

Esto no es solo cómico, hay algunos problemas serios aquí.

Muchos conductores preguntan por qué deberían pagar un seguro de terceros cuando ya no conducen el vehículo. No espera pagar un seguro cada vez que se sube a un autobús o tren porque no tiene el control. ¿Por qué un auto sin conductor debería ser diferente?

Del mismo modo, los fabricantes de automóviles y los proveedores de sistemas automáticos se debilitan de rodillas ante la idea de tener de repente una exposición ilimitada de responsabilidad civil por cada accidente automovilístico en el planeta cuando llegan los sistemas sin conductor. A los gobiernos del mundo les preocupa que nadie termine siendo responsable, además de perder gran parte de los ingresos tributarios de seguros que actualmente reciben, directa o indirectamente, de Joe Public.

Es un desastre complejo y es solo una pequeña parte del dominio general aquí. Es por eso que la limusina profesional y otros proveedores de alquiler son un poco escépticos acerca de «Está casi aquí«publicaciones.

Pueden tener un punto.

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